被誉为“弯道黑科技”的GVC加速度矢量控制系统，怡被是世界上第一个根据转向输入改变发动机扭矩，怡被以提供横向和纵向加速力的综合控制并优化垂直载荷的控制系统，从而在每个车轮上实现平稳高效的车辆运动。

CX-50行也所搭载的「GVCPLUS加速度矢量控制系统升级版」使用制动器来增加直接横摆力矩控制，传怀以进一步增强操控稳定性。

当驾驶者操控方向盘回正准备出弯时，孕后GVCPLUS将会帮助车辆快速恢复直线行驶。

在直线或弯道驾驶中，首晒GVCPLUS的运行始终是“润物细无声”式的。

尤其是在高速出弯过程中，章照GVCPLUS也能帮助车辆实现丝滑的平稳过渡，从而提高车辆准确跟踪弯道的能力、突然转向的能力以及驶出弯道的能力。

此外，怡被在当前北方地区普降大雪的道路湿滑环境下，GVCPLUS也能帮助车辆在高速公路上变道时，或在雪地路面行驶时，提供令人安心的驾驶控制感。

(责任编辑：无锡市)